ウクライナ、6月27日の別々の事案でMiG-29戦闘機2機を喪失、うち1機は地上でドローン攻撃

ウクライナ、6月27日の別々の事案でMiG-29戦闘機2機を喪失、うち1機は地上でドローン攻撃

2026年6月27日付の出来事について提供された証拠によると、ウクライナ南部の飛行場で、ウクライナ空軍のMiG-29がロシアのゲラン4型自爆ドローンの攻撃を受け、地上で破壊された。一方、もう1機のMiG-29はその後、ポルタワ州上空での戦闘任務中に失われた。

地上での喪失は、飛行していない航空機に対する危険の高まりを浮き彫りにする。ディフェンス・ブログは、ウクライナ南部の飛行場で、任務に向けて準備中だったMiG-29にゲラン4型が命中する映像をロシアのメディアが公開したと報じた。ウクライナ側の情報源は機体の喪失を確認し、この攻撃による人的な死者はいなかったと述べた。この点が重要なのは、航空機が空対空戦闘ではなく、離陸前に破壊されたことを示しているためだ。

同じ報道によると、2機目のMiG-29はポルタワ州上空での別の事案で失われた。この件では、ウクライナ空軍司令部が公式声明で喪失を確認し、戦闘任務の遂行中に機体との連絡が途絶えたと述べた。パイロットは無事に脱出し、捜索救難チームと合流した後、健康診断と治療のために搬送された。ウクライナ当局は、原因と状況を調査中だと述べた。

二つの喪失を合わせると、ウクライナの戦闘機部隊にかかる異なる圧力が明らかになる。1機は駐機中または出発準備中で脆弱だったとみられ、高速の攻撃ドローンが任務開始前のわずかな時間を突くことができた。もう1機は空中で失われたが、ウクライナ当局は、敵の攻撃、技術的な不具合、あるいは別の要因のいずれが原因だったのか、まだ明らかにしていない。

提供された証拠では、ゲラン4型はロシアの新型ジェット推進式一方向攻撃ドローンと説明されている。報道によると、より低速のゲラン2型に比べて高速で、現在の迎撃ドローン戦術では捕捉が難しいことから、大幅な進歩を示す機種だという。今回、高速性能が重要なのは、地上の航空機が、ウクライナが主に何年も対処してきたプロペラ駆動式のシステムよりも迅速に標的へ到達するよう設計されたドローンに攻撃されたためだ。

MiG-29は、ウクライナが継承したソ連時代の航空戦力の中核であり続けている。証拠によると、2022年2月に全面戦争が始まって以来、ウクライナは固定翼機を多数失っており、その補充は容易ではない。この出来事について提供された記事はまた、ポーランドが2025年末、残存するMiG-29をウクライナへ移管することに合意したものの、2026年6月中旬時点で、その一群からはまだ1機も引き渡されていなかったと伝えている。

こうした広い文脈を踏まえると、戦闘機を1機失うたびに、なぜ目の前の戦場を越えて注目を集めるのかが分かる。MiG-29は戦闘任務で依然として有用だが、機体が1機ずつ運用から外れるたびに、ウクライナの選択肢は狭まる。すでに運用中の西側製航空機や将来の取引によって、最終的にはその逼迫が緩和される可能性はあるが、短期的な現実として、ウクライナはドローンと戦時作戦の危険の双方から持続的な圧力を受ける航空戦力に依存し続けている。

したがって、6月27日の事案は二つの異なる脅威を示している。一つは、航空機が飛行する前に破壊された直接的な地上攻撃である。もう一つは、ウクライナ軍が現在も調査中だとしている、原因不明の空中での喪失である。いずれも使用可能な戦闘機の数を減らし、長期化する戦争の中でウクライナが旧式機を維持することの難しさを浮き彫りにしている。