ロシアの地方当局は現在、数時間の間に相次いで発生し、鉄道輸送に重大な混乱をもたらした2件の別個の橋梁崩落をめぐる状況を調査している。最初の事故は5月31日深夜、ブリャンスク州で発生し、道路橋がモスクワ方面へ走行中の旅客列車の上に崩落した。アレクサンドル・ボゴマズ知事によると、崩落で少なくとも7人が死亡し、約48人が負傷した。現場の画像には、陸橋のがれきが直撃した列車車両の残骸の中を進むため、緊急対応要員が投光器を使用する様子が写っていた。

ブリャンスクでの事故に続き、6月1日午前3時ごろ、クルスク州ジェレズノゴルスク地区で2件目の崩落が発生した。このケースでは、貨物列車が通過中に鉄道橋が崩れ落ちた。アレクサンドル・ヒンシュテイン知事代行は、列車が脱線し、その後炎上したことを確認した。当初の報告では運転士1人が脚にけがを負ったとされていたが、ロシア鉄道はその後、入院した列車職員3人のうち1人が負傷により死亡したと発表した。

発生直後、ロシア連邦捜査委員会は公式声明で「不法な介入」を挙げ、当初は両事件の原因として爆発の可能性を指摘した。しかし、その後の同委員会の更新情報では爆発への言及が削除され、構造物崩落の根本原因をめぐる不確実性が生じた。公式説明の食い違いはさまざまな独立系の観察者から指摘されているが、説明が変わった理由について国家当局から明確な説明は示されていない。

これらの崩落がイスタンブールで予定されていた和平交渉の直前に発生したことで、地政学的に相反する解釈が生じている。ウクライナの国家安全保障当局者アンドリー・コバレンコ氏は、一連の事件について、国際世論に影響を与え、予定されている外交首脳会談を妨害するためのロシアによる「偽旗」作戦だと評した。一方、ロシア当局は引き続き、これらの事件を優先度の高い治安案件として扱っている。ウラジーミル・プーチン大統領には状況が報告されており、専門の緊急対応チームが両現場に引き続き配置され、復旧作業と現場の安全管理に当たっている。

ウクライナおよびベラルーシと国境を接するブリャンスク州とクルスク州では、進行中の紛争を通じて高度な軍事配備が維持されてきた。地域の鉄道運行は影響を受けたものの、国有企業のロシア鉄道は復旧作業を開始し、ブリャンスクでの脱線により影響を受けた乗客を別経路へ誘導する措置を講じた。当局が一連の出来事の包括的な時系列の確定を進める中、橋の構造的健全性や外部からの破壊工作の可能性をめぐる調査は継続している。