発生日の2024年11月12日、米国防総省は、イエメンのフーシ派が紅海周辺で米軍艦2隻に協調攻撃を仕掛けたものの、両艦が飛来した飛翔体を迎撃し、損傷はなかったと発表した。

報告によると、少なくとも無人機8機、対艦弾道ミサイル5発、対艦巡航ミサイル3発がUSSストックデールとUSSスプルーアンスに向けて発射された。米国防総省報道官のパット・ライダー空軍少将は、駆逐艦がこれらの兵器を撃墜し、負傷者はいなかったと述べた。両艦は、紅海とアデン湾を結ぶ戦略的水路、バブ・エル・マンデブ海峡を航行中だった。

この攻撃は、米中央軍がイエメンにあるフーシ派の武器貯蔵拠点を相次いで空爆した後に起きた。この流れは、攻撃と報復の連鎖がこの地域でますます日常化していることを示唆する。BBCの報道によると、イランの支援を受けるフーシ派は2023年11月以降、紅海とアデン湾で商船を繰り返し標的にし、船舶2隻を沈没させ、3隻目を拿捕し、乗組員を死亡させている。

同組織のメディア機関は独自の見方を示した。アル・マシラTVは、アラビア海で米軍艦2隻と3隻目の船舶が空爆の標的になったと伝えた一方、フーシ派の軍報道官ヤヒヤ・サリーは、反政府勢力が巡航ミサイルでUSSエイブラハム・リンカーンへの砲撃に成功したと主張した。ライダーは、同艦への攻撃については承知していないと述べた。食い違う主張は、情報戦が海上での紛争の一部となっていることを浮き彫りにする。

より広い背景には、ガザ戦争におけるパレスチナ人を支援するためだとフーシ派が主張する作戦があり、これは世界で最も重要な海上輸送路の一つを脅かしている。米国、英国、その他12カ国は紅海の航路を守るため「繁栄の守護者作戦」を創設し、米国はまた、船舶を攻撃する同組織の能力を低下させようと、イエメンのフーシ派拠点を繰り返し攻撃している。

米国防総省の説明が重要なのは、課題の規模と現在の抑止力の限界の両方を示しているからだ。フーシ派は軍事目標と商業目標の双方に、無人機とミサイルを組み合わせた大規模な一斉攻撃を仕掛ける意思があるように見える一方、今回の局面では米軍の防衛網が直接的な被害をこれまでのところ防いだ。しかし、対立は固定化しているわけではない。攻撃の応酬が繰り返されるたびに、より広範な海洋安全保障危機に発展する可能性が高まっている。

この事件はまた、紅海での紛争が商船への攻撃をどれほど超えて拡大しているかを浮き彫りにする。同組織の攻撃は今や米軍艦にまで及び、米国の対応も、イエメン国内の発射能力を狙うことが増えている。これにより、航路、地域政治、より広範なイスラエル・ハマス戦争がすべて密接に絡み合う、リスクの高い構図が生まれている。

今のところ、最も具体的な事実は最も単純なものだ。米国防総省によると、USSスプルーアンスとUSSストックデールは、複数のミサイルと複数の無人機による攻撃を受けたものの、損傷も負傷者もなかった。あらゆる交戦がより広い戦略的影響を伴う地域では、失敗に終わった攻撃でさえ、なお紛争を次の段階へ進める可能性がある。