2024-08-26、パキスタンのバロチスタン州各地で4件の別々の攻撃が発生し、70人以上が死亡した。同地域ではここ数年で最悪規模の暴力の急増となった。

アルジャジーラが引用した軍および警察当局者によると、最大の攻撃ではベラの主要幹線道路を走る車両が標的となり、戦闘で兵士と警察官14人、武装勢力21人が死亡した。ムサケル地区では、襲撃者が車両に乗っていた人々を調べてパンジャブ州出身者を選び出した後、少なくとも民間人23人が殺害され、車両35台が放火された。

カラートでは、警察詰め所と幹線道路が攻撃され、警察官5人と民間人5人を含む10人が死亡した。同じ日、ボランの鉄道橋と隣国イランへの鉄道路線が爆発で損傷した後、クエッタとの鉄道運行が停止され、警察はその後、橋の現場付近で身元不明の遺体6体を発見した。

バロチスタン解放軍（BLA）が少なくとも1件の攻撃について犯行声明を出し、報道によると、同組織は以前にも同州で同様の暴力事件を起こしていた。政府当局者は襲撃を野蛮だと非難し、襲撃者を裁きにかけると表明した。一方、パンジャブ州政府は、BLA戦闘員への対策をさらに強化するようバロチスタン当局に求めた。

今回の攻撃が特に憂慮すべきなのは、1カ所や1種類の標的に集中していなかったことだ。治安部隊、民間人、輸送インフラのすべてが同じ24時間のうちに攻撃されており、パニックを拡散させ、国家側の対応能力を分散させるための協調した作戦だったことがうかがえる。分離独立派による反乱と強い治安圧力が長年続いてきた州において、この組み合わせは日常的な移動や公共空間での往来をはるかに危険なものにする。

報道はまた、暴力の政治的、民族的側面を浮き彫りにした。ムサケルでの殺害ではパンジャブ州出身の乗客が狙われたと報じられており、バロチスタンの紛争が路上で宗派間、地域間の紛争へ変わり得ることを示している。同州で長年続く騒乱の基準に照らしても、攻撃の規模と多様性により、この日は重大な治安上の衝撃として際立つものとなった。

バロチスタンでの攻撃は、幹線道路と鉄道が戦略的標的となっている州で、輸送網がいかに脆弱かも浮き彫りにしている。橋が爆破され、鉄道路線が閉鎖され、道路上で車両が焼かれれば、その影響は1日限りの死傷者にとどまらず、貿易、移動、国民の信頼へと波及する。報道からは、道路、鉄道、乗客を同時に襲うことで、死者数と、国家は州内の移動を確実に守れないという感覚の両方を増幅できることを、襲撃者が理解していたことがうかがえる。

同州はこれまでも同様のパターンを経験してきたが、幹線道路での待ち伏せ、鉄道での爆発、民族を狙った攻撃が組み合わさったことで、今回の事件は特に情勢を不安定化させるものとなった。ある州の出身者が別の州の道路上で選別されるとき、そのメッセージは犠牲者だけでなく、移動すればどこででも罰を受け得ると他の人々に警告することを意図している。

実務面でも、今回の攻撃によって同州の輸送網は緊急対応態勢へ移行した。