発生日：2025年7月27日

ARDによると、7月27日、バーデン＝ヴュルテンベルク州リートリンゲン近郊でドイツ鉄道のリージョナル・エクスプレスが脱線し、少なくとも3人が死亡、約50人が負傷した。列車には約100人が乗っており、ビーベラッハ郡で線路を外れ、通常の地域間移動が大規模な鉄道災害へと一変した。

報道によると、死者には運転士と別の鉄道職員が含まれていた。この点は、脱線事故で死亡したのが乗客だけではなく、鉄道運行に携わる人員も犠牲になったことを示しているため重要だ。負傷者のうち約25人は重傷とされ、限定的な事故ではなく大規模な緊急事態となった。

脱線事故は、激しい悪天候が同地域を通過した後の午後6時10分ごろに発生した。ドイツ気象局によると、激しい雷雨により短時間で1平方メートル当たり30～40リットルの雨が降った。当局者は、地滑りや大雨が影響したかどうかを捜査当局が調べているとしたが、正確な原因は依然不明だった。判明していることと推測されていることの隔たりは重要だ。天候が関係している可能性はあるが、引き金だったとはまだ証明されていない。

列車はジグマリンゲン発ウルム行きのRE55号線を走行中に脱線した。報道によると、複数の車両が互いに滑り込むように衝突し、斜面で停止した。現場の写真と映像には、横転して損傷した車両、倒れた木々、閉じ込められた乗客に到達するため残骸を乗り越える救助隊員が映っていた。救助活動が本格的に始まる前から、これらの映像は脱線の激しさを浮き彫りにしていた。

救急隊は負傷者を救出し、脱線車両を撤去する準備を整えるため、夜通し作業しなければならなかった。ドイツ連邦軍？ いや、報道は対応に加わったのが技術救援隊と鉄道事故調査の専門家だと明確に述べていた。この幅広い対応は、最初の衝突から長時間が経過した後も、現場が不安定な状態にあり、鑑識調査が続いていたことを物語っている。

この事故は交通にも直ちに影響を及ぼした。ドイツ鉄道は、ムンダーキンゲンとヘルベルティンゲン間の鉄道運行を停止し、月曜日には代行バスを運行すると発表した。この種の運休は、路線がどれほど深刻な影響を受けたかを示す初期の指標となることが多い。列車は単純に移動させることができず、運行を再開する前にインフラを点検しなければならない。

政治指導者らは哀悼の意を表したが、主要な疑問は原因のままだった。大雨や地滑りが原因だと確認されれば、異常気象と鉄道の安全性を巡る議論がさらに強まることになる。捜査当局が別の説明を見いだせば、焦点はそちらに移る。現時点では、確認された事実だけで被害の規模を示すには十分だ。死者は3人以上、負傷者は約50人に上り、ドイツ南西部で地域列車が大破した。