# カナダの車列抗議主催者タマラ・リッチ、クリス・バーバー両被告に不法妨害罪で有罪判決
カナダで2022年に行われたトラック運転手らの抗議活動で最もよく知られた主催者2人が、オタワ中心部の占拠に果たした役割を巡り、不法妨害罪で有罪となった。
AP通信によると、オンタリオ州裁判所のヘザー・パーキンス＝マクベイ判事は木曜日、タマラ・リッチ、クリス・バーバー両被告に有罪判決を言い渡した。この判断は、新型コロナウイルス感染症対策に反対して行われた大規模な「フリーダム・コンボイ」抗議活動に関するもので、この抗議では国会議事堂周辺の道路が車両で埋まり、首都で長期にわたる混乱が生じた。
有罪判決は特定の罪状に限られ、全面的なものではない。判事は両被告について、脅迫、脅迫の教唆、警察への妨害、妨害の教唆については無罪とした。バーバー被告はこれとは別に、クラクションを鳴らす行為に関する裁判所命令に従わないよう人々に促した罪で有罪となった。こうした判決の組み合わせが重要なのは、裁判所が一般的な抗議活動と、法的責任が問われる行為とを区別したことを示すためだ。
AP通信が伝えたパーキンス＝マクベイ判事の判断理由によると、両被告は、抗議活動が中心部の住民や事業者に被害を及ぼしていると認識しながらも、日常的に人々へ参加や現場に残ることを促していたことが証拠から示された。弁護側は、車列抗議は平和的に行う意図があり、混乱の責任は警察と市当局にあると反論した。少なくとも不法妨害罪について、判決は弁護側のそうした大枠の主張を退けた。
この抗議活動はすでに、カナダにおけるパンデミック時代を象徴する政治的事件の一つとなっていた。トラック運転手と支持者は数週間にわたり首都の道路を埋め、何時間もクラクションを鳴らし続け、連邦政府による緊急事態法発動の引き金となった。AP通信はまた、この封鎖によって米国とカナダ間で最も交通量の多い国境検問所が約1週間にわたり混乱し、海外でのカナダのイメージが揺らいだと指摘している。
こうした背景は、判決が両被告だけにとどまらない意味を持つ理由を説明している。これは小規模な街頭の混乱ではなく、義務化措置、公共秩序、そしてそれに対応する国家権力を巡る全国的な対立だった。裁判所の認定は今や、抗議活動の政治的エネルギーと、一部の組織化手法に伴う刑事責任とを切り分けている。
したがって、最も正確な要約は最も単純なものとなる。主催者らは不法妨害罪で有罪となり、ほかの複数の罪状では無罪となり、そのうち1人は裁判所命令を無視するよう人々に促した罪でも有罪となった。
この判決は、オタワで今なお鮮明な記憶を背景に下された。車列の騒音、道路封鎖、国境への影響は抽象的な政治的象徴ではなく、住民や事業者、国境を越える貿易に日々混乱をもたらすものだった。だからこそ、不法妨害罪の有罪判決は裁判そのものをはるかに越えて響いている。
同時に、罪状ごとに判断が分かれたことは、判事が政府側の最も広範な主張をそのまま受け入れたわけではないことを示す。一部の罪状は退けられており、最終的な法的構図は、どちらか一方の単純な勝敗というより複雑である。通常のニュース報道でも、このバランスを保つ価値がある。
この車列抗議は、支持者からは市民的自由を求める抗議、批判者からは重大な混乱として位置付けられてきたため、この事件は今後も政治的な意味を持ち続ける可能性が高い。判決はその論争を決着させるものではないが、将来の上訴や公の議論に影響する形で、特定の行為について刑事責任を認定した。
