アリエフ大統領、ロシアが誤ってアゼルバイジャン旅客機を撃墜したと主張

アリエフ大統領、ロシアが誤ってアゼルバイジャン旅客機を撃墜したと主張

アゼルバイジャンの大統領は、同国の旅客機がロシアに撃墜されたとしつつ、攻撃は故意ではなかったと述べた。

2024年12月29日、イルハム・アリエフ大統領が、カザフスタンで墜落したアゼルバイジャンの旅客機はロシアからの攻撃を受け、その後、モスクワ側が当初の説明で事実を覆い隠したと述べたことで、アゼルバイジャンとロシアの外交危機は深まった。アリエフ氏はアゼルバイジャン国営テレビに対し、故意ではなかったものの、同機はロシアによって撃墜されたと語り、ロシア当局者が数日間にわたって事件を「もみ消そう」としたと非難した。

その言葉は異例なほど直接的だった。アリエフ氏によると、航空機はロシア付近を飛行中に地上から攻撃を受け、その後、電子戦によって操縦不能になった。同氏は、アゼルバイジャンがモスクワに求めているものは3つあると述べた。公式な謝罪、責任の承認、そして責任者の処罰と被害者への補償である。AP通信は、プーチン氏がすでに謝罪し、墜落を悲劇的な出来事と呼んだものの、責任を認めるまでには至らなかったと報じた。謝罪と責任承認の間にあるこの隔たりが、現在の争点の中心となっている。

墜落により、搭乗していた67人のうち38人が死亡し、民間航空における重大事故となった。同機はバクーからグロズヌイへ向かっていたが、カスピ海を越える方向へ針路を変更し、カザフスタンのアクタウ近郊で墜落した。ロシア当局は、当時グロズヌイ周辺ではウクライナによるドローン攻撃に対抗するため防空システムが発砲していたと説明する一方、生存者らは、同機が旋回している際に大きな音を聞いたと報じられている。食い違う説明は、この墜落が単なる事故調査ではなく、地域の緊張によってすでに関係が悪化している両国政府間の信頼を試す事態である理由を示している。

アリエフ氏はまた、独立国家共同体（CIS）の国家間航空委員会に調査を主導させるというロシアの意向を退け、同機関はロシア人を中心に構成されているため、完全に客観的ではあり得ないと述べた。代わりに、アゼルバイジャンは国際調査を求めているとした。この要求が重要なのは、調査過程を誰が管理するかによって、最終的な調査結果が信頼できるものと受け止められるか、あらかじめ決められたものとみなされるかが左右されるためだ。クレムリンは、ロシア、アゼルバイジャン、カザフスタンによる共同調査が進行中だと述べたが、それで責任をめぐる、より根深い論争が解消されるわけではない。

今回の出来事は、近年の陰惨な歴史にも重なる。AP通信は、2014年にウクライナ東部上空で撃墜されたマレーシア航空17便に続き、ウクライナでの戦争に関連した2件目の死亡者を伴う民間航空事故だと指摘した。この比較は、航空路付近での戦闘により、民間航空機がより広範な紛争の犠牲になり得ることを浮き彫りにしている。

アゼルバイジャンにとって、問題はもはや航空機に何が起きたかだけではない。モスクワによる隠蔽を公然と非難する指導者を持つ隣国が納得するほど明確に、ロシアが責任を認めるかどうかも問われている。2024年12月29日、アリエフ氏はこの対立を封じ込めることをさらに困難にし、ロシアが単純な事故として扱うこともはるかに難しくした。